گایــگر کـامـارو SS کمپرســور
ﺍﺯ ﺳﺎﻝ 1966 ﺗﺎ ﺳﺎﻝ 2002، ﻛﺎﺭﺧﺎﻧﻪ ﺷﻮﺭﻭﻟﺖ ﭼﻬﺎﺭ ﻧﺴﻞ ﺍﺯ ﻣﺪﻝ ﺩﻭﺳﺖ ﺩﺍﺷﺘﻨﻰ ﻛﺎﻣﺎﺭﻭ ﺭﺍ ﻣﻌﺮﻓﻰﻛﺮﺩ. ﻧﺴــﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﺍﻳﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻛﻪ ﺳــﺎﻝ 2005 ﺩﺭ ﻧﻤﺎﻳﺸﮕﺎﻩ ﺧﻮﺩﺭﻭﻯ ﺩﻳﺘﺮﻭﻳﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻭﻟﻴﻦ ﺑﺎﺭ ﻣﻌﺮﻓﻰﺷﺪ، ﺑﺴﻴﺎﺭ ﺯﻳﺒﺎ ﺑﻮﺩ ﻭ ﺩﺭ ﻋﻴﻦ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﻧﻜﺎﺕ ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﺪﺭﻥ، ﺷﺒﺎﻫﺖ ﻫﺎﻯ بسیاری به ﻧﺴﻞﻫﺎﻯ ﺍﻭﻟﻴﻪ ﺩﺍﺷــﺖ.
GeigerCars Chevrolet Camaro SS Kompressor
ﻣﺪﻝﻫﺎﻯ LS ﻭ LT ﻛﺎﻣﺎﺭﻭ ﺍﺯ ﻣﻮﺗﻮﺭ 308 ﺍﺳــﺐ ﺑﺨﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ 3,6 ﻟﻴﺘﺮ ﺷــﺶ سـﻴﻠﻨﺪﺭ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﻧﺪ. ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺟﺪﻳﺪ ﻭ ﺳــﺒﻚ ﻭﺯﻥ ﻛﺎﻣﺎﺭﻭ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺩﻗﻴﻘﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ 5200 ﺩﻭﺭ ﺑﺰﻧﺪ ﻭ 70 ﻧﻴﻮﺗﻦ ﻣﺘﺮ ﻫﻢ ﺗﻮﺭﻙ ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻨﺪ. ﻃﺮﺍﺣﻰ ﻣﺪﻝ SS ﺑﺮ ﭘﺎﻳﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻫﺸﺖ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ ﺑﻪ ﺣﺠﻢ 6,2 ﻟﻴﺘﺮ ﺻﻮﺭﺕ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ 432 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﻗﺪﺭﺕ ﻭ 569 ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮ ﺗﻮﺭﻙ ﺭﺍ ﺭﻭﺍﻧﻪ ﭼﺮﺥﻫﺎﻳﺶ ﻛﻨﺪ.
ﻳﻜﻰ ﺍﺯ ﻣﻬﻢ ﺗﺮﻳﻦ ﻧﻜﺎﺕ ﺩﺭ ﺍﻳﻦ ﺑﻴﻦ ﻧﻮﻉ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻗﺪﺭﺕ ﺍﺳﺖ. ﻫﺮ ﺩﻭ ﻣﺪﻝ ﺷﺶ ﻭ ﻫﺸﺖ ﺳﻴﻠﻨﺪﺭ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﺍﺳــﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺩﻭ ﻧﻮﻉ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺷــﺶ ﺩﻧﺪﻩ ﺩﺳﺘﻰ ﻭ ﺍﺗﻮﻣﺎﺗﻴﻚ ﺭﺍ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻧﻴﺎﺯﻯ ﺑﻪ ﮔﻔﺘﻦ ﻧﻴﺴﺖ ﻛﻪ ﻛﺎﻣﺎﺭﻭ ﺍﺯ ﭼﺮﺥﻫﺎﻯ ﻣﺘﺤﺮﻙ ﺩﺭ ﻣﺤﻮﺭ ﻋﻘﺐ ﺑﻬﺮﻩ ﻣﻰﺑﺮﺩ.
GeigerCars Chevrolet Camaro SS Kompressor
ﻛﺎﺭﻝ ﮔﺎﻳﮕﺮ، ﺗﻴﻮﻧﺮﻯ ﺍﺳــﺖ ﺁﻟﻤﺎﻧﻰ ﻛﻪ ﻋﻼﻗﻪ ﺑﺴــﻴﺎﺭﻯ ﺑﻪ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺍﻣﺮﻳﻜﺎﻳﻰ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺩﺭ ﭘﺮﻭﻧﺪﻩ
ﻛﺎﺭﻯﺍﺵ ﺗﻴﻮﻧﻴﻨــﮓ ﺑﺮ ﺭﻭﻯ ﻣﺪﻝﻫﺎﻳﻰ ﭼﻮﻥ ﻫﺎﻣﺮ H1 ﻭ H2 ، ﻓﻮﺭﺩ GT40 ، ﺷــﻮﺭﻭﻟﺖ ﻛﻮﺭﻭﺕ
ﻭ ﺑﻌﻀﻰ ﺩﻳﮕﺮ ﺍﺯ ﺧﻮﺩﺭﻭﻫﺎﻯ ﺻﺎﺣﺐ ﻧﺎﻡ ﻭ ﺳــﺒﻚ ﺍﻳﻦ ﭼﻨﻴﻨﻰ ﺑﻪ ﭼﺸــﻢ ﻣﻰﺧﻮﺭﺩ.
GeigerCars Chevrolet Camaro SS Kompressor
ﺍﻭ ﺍﻳﻨﻚ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﻗﺪﺭﺗﻰ ﻣﻀﺎﻋﻒ ﺭﺍ ﺗﻮﺳﻂ ﻳﻚ ﻛﻤﭙﺮﺳﻮﺭ ﻣﻜﺎﻧﻴﻜﻰ ﺑﺮﺍﻯ ﻗﻮﻯ ﺗﺮﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﻛﺎﻣﺎﺭﻭ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﻨﺪ. ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺍﻳﻦ ﺳﻮﭘﺮﺷﺎﺭژﺭ ﺳﺒﺐ ﺷﺪﻩ ﺗﺎ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﻣﺎﺭﻭ SS ﺑﺘﻮﺍﻧﺪ 568 ﺍﺳﺐ ﺑﺨﺎﺭ ﺭﺍ ﺩﺭ 4100 ﺩﻭﺭ ﺩﺭ ﺩﻗﻴﻘــﻪ ﺗﻮﻟﻴــﺪ ﻛﻨﺪ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻣﻴﺰﺍﻥ ﻧﻬﺎﻳﻰ ﺗﻮﺭﻙ ﺁﻥ ﻫﻢ 799 ﻧﻴﻮﺗﻦﻣﺘﺮ ﺑﺎﺷــﺪ.
GeigerCars Chevrolet Camaro SS Kompressor
ﺍﮔﺰﻭﺯﻫﺎﻳﻰ ﺑﺎ ﻣﻜﺶﺑﺎﻻﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺧﺮﻭﺝ ﺩﻭﺩ ﻣﻨﺎﺳــﺒﻰ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻳﺶ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﻛﺮﺩﻩ ﻭ ﺍﻟﺒﺘﻪ ﻛﺎﺗﺎﻟﻴﺰﻭﺭ ﻫﺎﻯ ﺍﺳﭙﺮﺕ ﺁﻥ ﻫﻢ ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﭘﺎﺱ ﻛﺮﺩﻥ ﺍﺳﺘﺎﻧﺪﺍﺭﺩﻫﺎﻯ ﺁﻻﻳﻨﺪﮔﻰ ﺭﺍ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﺍﺳﺖ.
GeigerCars Chevrolet Camaro SS Kompressor
ﻛﻼچ ﺩﻭ ﺻﻔﺤﻪ ﺍﻯ ﺍﺳــﭙﺮﺕ ﺍﻣﻜﺎﻥ ﻋﻜﺲ ﺍﻟﻌﻤﻞ ﺳﺮﻳﻊﺗﺮﻯ ﺭﺍ ﺑﺮﺍﻯ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻗﺪﺭﺕ ﻓﺮﺍﻫﻢﻣﻰ ﻛﻨﺪ. ﺑﻌﺪ ﺍﺯ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺩﺭ ﺿﺮﻳﺐ ﺁﺧﺮﻳﻦ ﺩﻧﺪﻩ ﮔﻴﺮﺑﻜﺲ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﻣﺎﺭﻭ، ﺗﻮﺍﻧﺎﻳﻰ ﺭﺳــﻴﺪﻥ ﺑﻪ ســﺮﻋﺖ 314 ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﺮﺍﻯ ﺁﻥ ﻓﺮﺍﻫﻢ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﻣﻰﺗﻮﺍﻧﺪ ﺩﺭ ﺑﺮﺍﺑﺮ ﭘﻮﺭﺷﻪ 911GT3 ﻗﺮﺍﺭ ﺑﮕﻴﺮﺩ.
GeigerCars Chevrolet Camaro SS Kompressor
ﺑﺮﺍﻯ ﺗﺤﺖ ﻛﻨﺘﺮﻝ ﺩﺭ ﺁﻭﺭﺩﻥ ﺍﻳﻦ ﻛﻮﭘﻪ ﻗﺪﺭﺗﻤﻨﺪ، ﮔﺎﻳﮕﺮ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﮔﺮﻓﺖ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻛﻤﻚ ﻫﺎﻯ ﻛﻮﻳﻞ ﺍﻭﻭﺭﻭ ﺁﻧﺘﻰ ﺭﻭﻟﺒﺎﺭ ﻫﺎﻯ ﻗﻄﻮﺭﺗﺮ ﺩﺭ ﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﻭ ﻫﻤﭽﻨﻴﻦ ﺳﻴﺴﺘﻢ ﺗﺮﻣﺰ ﻗﻮﻯ ﺗﺮ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻛﻨﺪ. ﺗﺮﻣﺰﻫﺎﻯ ﺩﺭﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪﻩ ﺑﺮﺍﻯ ﺍﻳﻦ ﻣﺪﻝ ﺩﺭ ﻣﺤﻮﺭ ﺟﻠﻮ ﺑﺎ ﺳﺎﻳﺰ 380 ﻣﻴﻠﻰﻣﺘﺮ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﺷﺶ ﭘﻴﺴﺘﻮﻥ ﻭ ﺩﺭ ﻣﺤﻮﺭ ﻋﻘﺐ 355 ﻣﻴﻠﻰﻣﺘﺮ ﻭ ﺩﺍﺭﺍﻯ ﭼﻬﺎﺭ ﭘﻴﺴــﺘﻮﻥ ﻫﺴــﺘﻨﺪ.
ﺭﻳﻨﮓ ﻫﺎﻯ ﺍﻳﻦ ﻛﺎﻣﺎﺭﻭ ﻫﻢ ﺩﺭ ﻫﺮ ﭼﻬﺎﺭ ﭼﺮﺥ22 ﺍﻳﻨﭽﻰ ﺑﺎ ﭘﻬﻨﺎﻯ 10 ﺍﻳﻨﭻ ﻫﺴــﺘﻨﺪﻭ ﻻﺳــﺘﻴﻚ ﻫﺎﻯ 30/265 ﻭ 25/295 ﺑﺮﺍﻳﺸــﺎﻥ ﺩﺭ ﻣﺤﻮﺭﻫﺎﻯﺟﻠﻮ ﻭ ﻋﻘﺐ ﻧﺼﺐ ﻣﻰ ﺷﻮﻧﺪ.
GeigerCars Chevrolet Camaro SS Kompressor